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889.【置き配】雨で「荷物」ずぶぬれ→使用不能に 宅配業者に賠償請求できる?

【置き配】雨で「荷物」ずぶぬれ→使用不能に 宅配業者に賠償請求できる?  弁護士に聞く 通販サイトでの商品の購入時に、「置き配」サービスを利用したことがある人は多いと思います。このサービスを利用すると、玄関のドア前や宅配ボックス、車庫など、指定した場所に荷物を届けてくれるため、自宅を留守にすることが多い人にとっては便利です。  ところで、宅配の担当者が、門の外やエアコンの室外機の排水口付近のような、雨や排水で荷物がぬれやすい場所に荷物を置いてしまい、荷物がぬれてしまったケースがあるようです。SNS上では「門の外に荷物を置かれ、雨でぬれた」「室外機の排水口の所に荷物を置かれ、ずぶぬれ」という内容の声が上がっています。  もしも、置き配サービスの利用時に、門の外やエアコンの室外機の排水口付近など、雨や排水でぬれやすい場所に荷物を置かれてしまい、中の商品がぬれて使えなくなった場合、宅配業者に賠償を請求できるのでしょうか。芝綜合法律事務所の牧野和夫弁護士に聞きました。 宅配業者が賠償責任を問われる可能性も Q.そもそも、置き配サービスの利用時に荷物の盗難や破損などがあった場合、宅配業者に賠償を請求できるのでしょうか。門の外やエアコンの室外機の排水口付近など、雨や排水でぬれやすい場所に荷物を置かれ、中の商品がぬれて使えなくなった場合はいかがでしょうか。 牧野さん「状況によって異なります。『置き配』をされることと、置き配のリスクを負担することについて、荷物の受け取り側が利用規約で合意している場合、荷物が玄関先に長時間、置かれていたかどうかにかかわらず、受け取り側が荷物に関す
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クリスマスプレゼント

2024年 12月27日 金曜日 新品でも売れ残っての新期は中古品 新型と肩を並べての展示は無いです。 中古販売店で『型落ち』として いくらかの値引き対象として展示され それが必ずしも売れるとも言えず やがては忘れ去られて・・。 顧客の都合で返却されたり 顧客の都合で手放されたり 顧客からの苦情で返品されたり その内容は様々あるようですが、 本体に元々 傷があったり 電機的な不具合があったり 返品は確実に存在します。 そんな「故障品」を引き取り 「新品同様」に蘇らせて 市場に出された商品が 「整備品」と呼ばれているのは テレビ(ニュース)でのコーナーで 観た事が あります。 しかし、 極端に安価でした。 送料込みで 二万円弱とは・・。 メモリー 8GBに惹かれました。 HDDは 250GB程度 外付けのUSBを併用すれば 何の問題も無い筈だから そんなにも迷う事も無く 大手通信販売サイトで決めました。 ジャングルの中に本社が在るのかは 知りませんけれど、 メーカー品質も確かだそうで (先払いが原則) コンビニ店で支払いました。 それが 12月15日 日曜日 折り返しのメールで 「お届けは 15日から23日までの予定。」 幅のある日程で 尚且つ、 「置き配」も導入されています。 しかし私は「置き配」を拒否して 直接の手渡しを申し込んでいます。 「置き配ボックス」など無いし アパート入り口は エントランス前になっていて 住人以外は中へ入れません。だから、 玄関前には置いてもらえません。 エントランス外の 誰もが持ち帰る事の出来る 無法地帯なので 例え「格安」だったからとは言え 私に
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宅配は「置き配」が当たり前に! 再配達は追加料金、盗難リスクは自己責任の時代へ?

近年、宅配業界における「置き配」が標準化される方向に進んでいます。 国土交通省が検討を始めたこの新ルールは、手渡し配達を希望する場合には追加料金が発生する仕組みを導入するものです。 現在、宅配便の再配達が増加しており、運転手不足や再配達の手間が大きな課題となっています。 この背景には、新型コロナウイルスの影響で在宅率が上昇していることが考えられますが、多くの人が不在の中では配達の効率化が急務となっています。 置き配には、ドライバーの負担を軽減し、再配達を削減するメリットがありますが、一方で盗難リスクなどの課題もあります。 国交省は、今年の3月末を目標に再配達率6%を掲げていますが、昨年10月時点では達成が困難とされています。 これを受けて、有識者会議が設置され、置き配を標準サービスとし、手渡しによる配達を追加サービスとして捉える方向での見直しが進んでいるのです。 配達に関する基本ルールの見直しが進む中で、各事業者が自社の約款に合わせて置き配を導入する動きも見られます。 この変更は、物流の効率化を促進しつつ、顧客ニーズに応じた柔軟な料金設定を実現することが期待されています。 この新たな取り組みには興味深い側面があります。 例えば、置き配を安全かつ効率的に行うために、配送データのリアルタイム管理やトラッキングシステムを開発する機会が増えそうです。 また、ユーザー体験を向上させるために、スマホアプリを通じて配達状況を簡単に確認できるような機能を組み込むことも考えられます。 技術が進化することで、物流業界はさらなる革新の波に乗ることができるはずです。
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