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こんにちは南仙台の父です。法改正により生活道路の法定速度が30kmに制限されました。生活道路は自転車や歩行者との共存空間であり、様々な場所で危険個所があり、警察や道路行政も事故防止策を講じてきました。30km制限の意味合いは突発的な飛び出しや交差点などでの衝突回避の策として取り入れられたものです。何かあっても対応しやすい速度という意味合いの30km制限によって、事故の抑制効果が期待されるところです。従来が60kmだったことで狭い生活道路でもかなりの速度で走る車も多く、生活道路の特性から子供や自転車の飛び出し、歩きスマホの歩行者との事故抑制は特に効果が期待されるところでしょう。果たして法定速度見直しは事故減少に貢献するのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、女帝のカードの逆位置が出ています。女帝のカードの逆位置は挫折や軽率、浪費や未知の障害といった意味があります。簡単に事故が減るようなことは期待はできません。近年は自転車などの罰則強化など規制を強化する動きが出ていますが、多少の影響はあっても簡単に減らせることには繋がらないことを示しています。生活道路でも今までの運転の癖が簡単に直るわけでもなく、すべての生活道路での取り締まりにも限界があります。元々気をつけて運転していた人は改めて困ることはありません。大きな幹線道路でも相変わらず事故が大きく減少しないのは策を講じても限界があるからでしょう。女帝のカードは行動や結果、月日の長さといった本来の意味があり、時間をかけて周知徹底すべき内容になります。法改正を知らないというドライバーも

「盧溝橋」「靖国神社」「トンネル」「大本営」「大砲」なんか、イヤぁ～な「ニオイ」がする。そう「戦争」のニオイじゃ。それが、来年（２０２６年４月？）からの道交法の改正（改悪でしょ？）じゃ。もう何でもかんでも「違反＝罰金＝減点」じゃ。もう「車」も「バイク」も「自転車」さえも「道路」を走れない？じゃんか！！「政府」も「各諸官庁」ももちろん、そんなことは、わかりきっているが、どうしても「ムリヤリ」で「国民」に強制するのじゃ。それは、なんで？どうして、「車両」が通行できないような「停止した社会」を作ろうとしているのか？じゃ。ボクだけの考えかも知れんけど、やっぱりね～あの「高市発言～台湾有事は日本の有事？」みたいなヤツからの「中国」による「自衛隊機へのレーダー照射」事件じゃ。いいですか？「お前をこのボタン１個を押すだけで、殺せるぞ！破壊できる」んだ！というのと一緒ですよ。それは世界共通の認識だと聞いたことあるよ。まあ、普通に考えて「拳銃を人に向けたら、それはその拳銃をもっている人間は、いつ射殺されてもOK」というのが通常の世界観です。どんな子供であってもじゃ。問答無用じゃ。まあ、そういう意味があの「レーダー照射」問題じゃね。前に「韓国戦艦」が「自衛隊哨戒機」に「レーダー照射」したのが記憶に新しい。あれは「韓国」が「気象レーダー」だのとあやしい説明をしていたが、ウソじゃろうて。フフフ。まあとにかく今回の道交法改正はボク目線じゃけど「あ～、おそらく、こういう非難ゴウゴウとなる法律」を作って、もちろん罰金の超売り上げ増加？をねらっているのは、理解できるが「他の自動車関係の税金をいくら減らしてもこ