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こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回は空港の24時間運用について取り上げました。日本では多くの空港が近隣地域への騒音の兼ね合いで限定した時間帯での運用が当たり前になっています。海外ではハブ空港となる空港では24時間運用が当たり前のようになっており、日本の空港との差があります。物流拠点やビジネスの利便性などからアジアでも24時間運用となる空港への貨物集中が目立ち、日本の空港の地盤低下も危惧されています。しかし、仮に24時間運用できたとしても航空路の制限や旅客移動手段がタクシーに限定されるなどの問題もあります。また、タクシー運転手の不足などもあって、更に厳しい状況に向かう中で国際標準との差をどう埋めるのかにも注目されます。さて、インバウンド需要を期待する日本経済にとっては24時間運用空港は大きな課題となりますが、24時間運用の空港は実現できるのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、隠者のカードの逆位置が出ています。隠者のカードの逆位置は閉鎖性や消極的、誤解や悲観的、邪推や崩壊、孤立や劣等感といった意味があります。やはり日本の国情を考えると経済は優先すべきではあるものの、生活権の優先が先にあって、24時間空港の実現はかなり厳しいことを意味します。また、どうしても空港から先の交通手段の問題や24時間で受入れ可能な宿泊先の存在など、様々な問題が噴出してきます。今後は24時間営業を可能とする環境も更に厳しさを増すため、日本での24時間運用はかなり現実的な解ではないことを意味します。これは旅客だけでなく貨物も同様です。