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2024年10月19日(土) 東京11R 富士Ｓ過去５年の富士Ｓは、距離短縮の前走芝重賞出走馬or近２走以内に上がり順位３番手以内の末脚実績馬の括りで、単勝４番人気以下から複勝圏内に好走した７頭全馬が該当。 またこの期間で、父か母父がディープインパクトorキングカメハメハ系血統馬は２勝。単勝４番人気以下から複勝圏内に好走した７頭中６頭も当該血統馬。 臨戦過程、血統ともに、いわゆる中距離指向の体力や直線での伸びがポイントに。 ゴンバデカーブースは、前走日本ダービー(東京芝２４００ｍ・Ｇ１)１３着からの距離短縮ローテ。 母の父ディープインパクトは、往年の富士Ｓにおける特注血統。 ２０２０年の当レースは、父ディープインパクト系血統馬が複勝圏内を独占。 ２０２１年の勝ち馬ソングラインは、ディープインパクト系キズナの産駒。 母方が仏国牝系で、ディープインパクトの血を持つ馬という意味では、２０２０年の勝ち馬ヴァンドギャルドにも近いキャラクターで、前走からの一変に期待したい１頭。 レッドモンレーヴは、昨年の当レース２着馬。 父がキングカメハメハ系ロードカナロア、母父がディープインパクトと、近年の当レースで走る典型のタイプ。 前走安田記念(東京芝１６００ｍ・Ｇ１)からの臨戦過程も昨年と同じで、昨年同等のパフォーマンスに期待。 ソウルラッシュは、前走安田記念３着からの臨戦過程で、父がキングカメハメハ系ルーラーシップ。 前走安田記念１３着から２着に好走した２０２０年の富士Ｓよりも、競走馬としての完成度も明らかに上と言える戦歴。 アクシデント等が無ければ、順当に走るであろう想定上位人気馬。 推奨馬ゴ

近５年傾向Pickup・距離短縮馬か、前走マイル重賞出走馬が走る(過去５年で複勝圏内に好走した１５頭全馬が該当) ・近２走以内に上がり順位３番手以内の末脚実績馬も毎年走る(過去５年で複勝圏内に好走した１５頭中１１頭が該当) ・父ディープインパクト系、キングカメハメハ系、ハーツクライ、ハービンジャーなど、中距離指向の強いリーディングトップサイアーの産駒(該当馬は過去５年で全勝、馬券に絡んだ１５頭中１４頭も該当) ・Ｇ２格上げ後の近２年は、特に父ディープインパクト系、キングカメハメハ系(直近２年で複勝圏内に好走した６頭全馬が該当) 総括前走１８００ｍ以上の距離を使われていた短縮ローテ馬や、近走で上がり順位３番手以内の末脚をマークしていた馬の期待値が高く、マイル重賞ながらも中距離寄りの才能が要求されやすい重賞競走。 この傾向に沿うように、血統的観点においても中距離指向の強いタイプは有利。 中でも、Ｇ２格上げ後の直近２年は、父ディープインパクト系orキングカメハメハ系の血統馬が２年連続で馬券圏内を独占と特注系。 相対的な体力やラストの伸び脚に裏付けのある、主要血統馬の期待値が高い１マイル戦の重賞競走。 以上を踏まえて推奨馬は下記の通り。 推奨馬エアロロノア…前走の安田記念(東京芝１６００ｍ・Ｇ１)が上がり最速の末脚で７着。前述の通り前走マイル重賞出走馬、近走上がり上位の実績馬の期待値が高いレース。特に前走東京マイルＧ１出走馬は過去５年で４頭が馬券に。父は主要のリーディングトップサイアーとしても知られるキングカメハメハ。昨年も９人気以下の父キングカメハメハ系血統馬が２着３着で高配当決着に

近５年傾向Pickup・勝ち切るのは、前走芝１６００ｍ重賞で３着以内or前走芝１６００ｍＧ１出走馬(該当馬は過去５年で全勝) ・人気薄は、前走芝１８００ｍ以上出走の距離短縮馬or近２走以内に芝１６００ｍＧ１出走馬(過去５年で４人気以下で馬券に絡んだ６頭全馬が該当) ・中距離指向で、近２走以内に上がり順位３番手以内の実績馬も走る(過去５年で複勝圏内に好走した１５頭中１１頭が該当) ・リーディング上位の王道血統馬、中でも父ディープインパクト系orキングカメハメハ系(該当馬は過去５年で２勝、４人気以下で馬券に絡んだ６頭も全馬が該当、Ｇ２格上げ後の近３年は馬券に絡んだ９頭中８頭が該当) ・ハーツクライ産駒、ハービンジャー産駒、母父欧州型など中距離指向の強い血統馬も毎年走る 総括Ｇ２競走へ格上げされた２０２０年以降の富士Ｓは、近２走以内に芝１６００ｍのＧ１レースに出走していた馬が３連勝中。 また、この期間で３着以内に好走した９頭中８頭は、父ディープインパクト系orキングカメハメハ系の血統馬。 ２０２０、２０２１年は、父ディープインパクト系orキングカメハメハ系の血統馬が複勝圏内を独占。 この結果が示す通り、グレード格上げ後の当レースは、Ｇ１レベルの資質を兼ね備えた日本の王道血統馬の好走率がより上昇した印象も。 以上を踏まえて推奨馬は下記の通り。 推奨馬レッドモンレーヴ…前走安田記念(東京芝１６００ｍ・Ｇ１)６着からの臨戦過程。過去５年の勝ち馬５頭中３頭は前走芝１６００ｍＧ１レースからの臨戦。そのうち２頭は前走安田記念組。昨年も前走芝１６００ｍＧ１レース出走馬が複勝圏内を独占。１着２着馬は

2023年10月21日(土) 東京11R 富士ＳＧ２競走へ格上げされた２０２０年以降の富士Ｓは、近２走以内に芝１６００ｍのＧ１レースに出走していた馬が３連勝中。 また、この期間で３着以内に好走した９頭中８頭は、父ディープインパクト系orキングカメハメハ系の血統馬。 ２０２０、２０２１年は、父ディープインパクト系orキングカメハメハ系の血統馬が複勝圏内を独占。 この結果が示す通り、グレード格上げ後の当レースは、Ｇ１レベルの資質を兼ね備えた日本の王道血統馬の好走率がより上昇した印象も。 レッドモンレーヴは、前走安田記念(東京芝１６００ｍ・Ｇ１)６着からの臨戦過程。 過去５年の勝ち馬５頭中３頭は、前走芝１６００ｍＧ１レースからの臨戦。そのうち２頭は前走安田記念組。 昨年も前走芝１６００ｍＧ１レース出走馬が複勝圏内を独占。１着２着馬は前走安田記念組。 グレード格上げ後の近年は、前走Ｇ１レース出走馬の成績が軒並み優秀。 血統構成は、ロードカナロア×ディープインパクト。 キングカメハメハ系ロードカナロア産駒は、近２年で３頭の馬券対象馬を輩出。 一昨年は、当日単勝９人気以下のロードカナロア産駒が２着３着で高配当決着に。 ディープインパクト産駒も過去５年で合計５頭が馬券に絡む特注系。 また、キングカメハメハ、ディープインパクト血統が走りやすい中距離指向の強いレースだけに、母方が相応の才能に優れたエアグルーヴ牝系であることも今回の競馬へ向けては強調材料。 キラーアビリティは、前走新潟大賞典(新潟芝２０００ｍ・Ｇ３)５着からの距離短縮ローテ。 一昨年１０人気３着タイムトゥヘヴン、２０１９年３人気２