☆シンプル イズ ベスト⁉ ～クルマ選びで迷ったら、とりあえず深呼吸してみよう～

☆シンプル イズ ベスト⁉

～クルマ選びで迷ったら、とりあえず深呼吸してみよう～

■最近、車の話になると必ず出てくるのが、

・「EVにする？ハイブリッド？

それともガソリン？ディーゼル？」問題。

まるで結婚相手の選択よりも重い選択を迫られている？

かのような気分です(笑)

■この前 「EVを買った！」 と誇らしげにしていた友達から、

極寒の朝に電話が来ました。

・・・「動かないんだけど～…。」・・・

■しかもバッテリー残量はあるのに、寒さで性能ダウン。

まるで布団から出るのを嫌がる子供のようです。

■大きく違うところは、子供はコンセント不要ですが、

EVは急速充電でもコンセントにつないで、

30分コースという点でしょうか。

■EVの現実：「未来感」と「現実感」のギャップ。

・EVは確かにカッコいい。

・静かで、加速もスムーズ。

・未来の乗り物感は満点です。

■しかし現実は、なかなか“気分屋”。

寒さに弱く、充電に時間がかかる。

■しかもバッテリーは重く、車全体もヘビー級。価格も高い。

🚙タイヤはまるで「相撲のすり足練習？」と

ぼやいているかのように減っていきます。

■そして最大の問題は「時間」です。

・ガソリン車なら3分で満タン。

・EVは…コーヒーを飲み終わっても、まだ半分。

■カフェで優雅に待つ！

いや、日本人は基本“せっかち”です。

・≪ガソリン車の逆襲：「普通」が最強説！≫

そんな中、見直されているのがガソリン車です。

最新技術に囲まれると地味に見えますが、

実は“完成されたベテラン”。

・軽い

・壊れにくい

・どこでもすぐ給油できる

ガソリン車は、忘れかけていた華麗なヒーロー「伝説の剣（RPG風）」。

■しかも、日本の電力事情を考えると、

EVが必ずしも環境に優しいとは言い切れないです。

■発電時のCO₂や製造コストを含めると、

「あれ、思ったほどエコじゃないぞ？」というケースも。

■短距離中心なら、軽くてシンプルなガソリン車が実は最適解。

つまり、「普通に乗る」という行為においては、

すでに最適化されているのではないでしょうか？

＝ディーゼル＆ハイブリッド：「いいとこ取り」の落とし穴＝

■では、ディーゼルやハイブリッドはどうか。

これがまた、“優等生すぎて悩ましい”？

■ディーゼルは燃費が良い。燃料が安い。

でも 『排ガス対策装置』 がゴテゴテと付き、構造は複雑。

短距離走行だとむしろ不調になりやすいという、

ジレンマに陥ります。

■そして、

ハイブリッドはエンジンとモーターの二刀流。

■聞こえはいいですが、

裏を返せば「部品も二倍、トラブルも二方向から来る可能性あり」。

・野球で言えば大谷級ならいいですが、

普通の人が二刀流やったら大体どっちも中途半端になります。

『投げる？・・・打つ・・・？』-----魔宮界に至るかも？です。

■そこで、結論：「シンプルに勝る戦略なし」

結局のところ、車選びで一番大事なのは、「自分の使い方に合っているか？」。

→最先端だから正解！ではありません。

■むしろ未完成な技術に振り回されるリスクを考えると、

“枯れた技術”の安定感は非常に魅力的です。

＝長く安心して乗れること＝

＝無駄に複雑でないこと＝

＝必要なときに、ちゃんと動くこと＝

■これ、どこか人生にも似ていませんか？

→→→結論はシンプル！

「あせって、無理に未来に飛びつかない」。

∴今のところ、最も賢い選択は——

＝信頼できるガソリン車を、丁寧に長く乗ることが大きな選択肢？

■妄想的で派手な未来より、確実な現在。

これが、クルマ選びの“地に足ついた戦略”なのかもしれませんね ^^v