科学技術「自動運転バイク」

【自動運転バイク】

とうとうバイクにも

自動運転の時代がやってまいりました！

搭載される自動運転レベルは

「レベル1」です。

自動運転レベル1が出来る事は

前の車の追従走行

衝突防止の自動ブレーキ

接近してくる自動車の検知警告など。

しかも

2021年度から量産されます。

このバイクに搭載されてるシステムも

車にも搭載されてる物と同じ

アダプティブクルーズコントロールシステム。

この車にも搭載されてるシステムと

全く同じシステムを

バイクに取り付けた物です。

車と違う所は

動作範囲速度が「時速30㎞～160㎞」まで

この速度範囲でしか動作しません。

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓

【意思に反する動き】

今までのバイクにも

走行をアシストるる物が付いていました。

急ブレーキ時に

ブレーキを連続で「ON・OFF」にして

横滑りを軽減してくれる「ABS」

アクセルは

ワイヤー動作でなく電子制御でしてくれて

急発進をしないようにしてくれます。

エンジンは

乱暴な運転をした時に

電子制御で転倒をしないように

タイヤの回転を自動制御してくれたりします。

このアシストシステムは

ライダーの操作に合わせて動作します。

しかし

今回搭載されるシステムは

今までのような電子制御と違い

バイクがライダーの意思と関係なく動作します。

バイクに関しては

自分の意思と違う動きをバイクがするなんて

感覚的に怖い物があります。

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓

【法整備】

今回

量産バイクに搭載される

「アダプティブクルーズコントロール」は

略して「ACC」と言います。

このACCが搭載されたバイクは

なんと！時速30㎞以上の走行中に

ハンドルから手を放しても大丈夫になります。

ACCは

バイクにたくさんのセンサーを搭載し

全方向の監視をして

バイクを自動制御する物です。

これは

車間距離を検知して

自動で速度調整してくれたり

自動でブレーキをかける「MSC」と言うものです。

車の自動運転の法整備は

だんだん進んでいます。

でも

バイクの自動運転に関しては

国も全くノータッチです。

その為本当は

バイクの自動運転レベルなんて存在しません。

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓

【ARAS】

このような状況なので各社で

バイクの自動運転システムを

「ARAS」と命名しちゃいました！

でも動作する内容は

車と全く同じです。

その為センサーで周りを検知して

自動で動くだけでなく

危険がせまったら警告もしてくれます。

その警告方法は

車間距離が短くなったら

メーター部分に警告を表示してくれます。

それでも車間距離を開けなければ

音を鳴らして警告してくれます。

それでも車間距離を開けなければ

ブレーキを振動させて

バイクが勝手にブレーキをかけ始めます。

それでも反応がない場合は

もうライダーの意思ﾝ関係なく

時速30㎞以下になるまで

バイクが自動にブレーキをかけちゃいます。

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓

【爆睡注意】

このARASは

全方向160mまで検知してくれます。

そして

人間より早く危険に気が付き

人間より素早く危険回避してくれて

人間より上手にバイクを操作してくれます。

ARASは

人間みたいに危険な時テンパって

コンビニに突っ込まないので安心です。

しかし自動運転は

走行中の動作速度が時速30㎞以上で

この速度以下に落とすと自動運転が停止し

自分でバランスを保たないと転倒します。

この事から

バイクの走行中に爆睡する時は

時速30㎞以上がお勧めです。

このように

やっとバイクの自動運転が出始めました。

でも

まだまだ自動車と比べれば遅れていますが

バイクでも車並みの

自動運転システムが開発されています。

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓

【転倒しない停止時】

その自動運転システムとは

ホンダが開発した

「ホンダライディングアシスト」

停止状態でも人が乗った状態で倒れず

バランスを保ってくれるシステムです。

センサーが付いてる箇所は

エンジンやタイヤの軸や

前輪のタイヤの角度を決める

フロントフォークに付いています。

このセンサーは

傾きを検知できる「ジャイロセンサー」

このセンサーは

振り子のような物で

物の傾きを上下左右前後

全方向検知できる物です。

そして転倒しないようにする為に

車体を動かし安定させてる箇所は

前輪と胴体を繋ぐ「フロントフォーク」

フロントフォークの左右を別々に動かしたり

胴体と繋がっている部分を前後に動かして

前輪の角度を変えたり

ハンドルを左右に振ってバランスを取ってます。

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓

【未来バイク】

BMWは

2018年に自動で走るバイクを公開しました。

このバイクは

停止状態でバランスを保つ事が出来ませんが

一度走り出してしまえば自動でハンドル操作をし

センサーで周りを検知して走行できます。

でも止まる時は

停止時に人間がバイクをキャッチしてあげないと

もれなく転倒します。

自動運転バイクは

まだまだ開発中ですが

バランスとハンドル操作をクリアーできれば

バイクも十分自動運転が可能です。

この先の未来

ハンドルがない自動運転カーが街中にあふれ

距離に応じた料金制になり

タクシーも自家用車も不必要な時代が来ます。

その中に

自動運転バイクも交じって走行しますが

恐らく完全にただのアトラクションになりそう。

それでもあえて

自動運転カーや空飛ぶ車に乗らず

バイクを好んで乗る人がいますので

自動運転バイクも需要があるはずです。