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Yuki Oba
最終ログイン:2ヶ月前
AI活用専門コンサルタント
男性
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スケジュール

平日9-21時

「最新の生成AIツールを活用した「業務代行」や「業務効率化」のことはお任せください」

■ごあいさつ 「AI総合代行者」として活動しております、大場と申します。 ChatGPT、Geminiなど、最先端のAI技術をフル活用・最適化し、お客様のビジネスを成長させる成果直結のソリューションを提供します。 中小企業経営者、個人事業主の皆様が抱える「人手不足」「作業遅延」「アイデア枯渇」といった課題を、AIの圧倒的なスピードと精度で解決します。企画、制作、運用、自動化、コンサルティングまで、ビジネスのあらゆるフェーズをサポートいたします。 ■ 提供するAI活用型ソリューション(主要サービス抜粋) 私の強みは、AI技術を横断的に組み合わせた「複合的な課題解決」です。 1. コンテンツ制作(スピードと質を両立) AIライティング代行: SEOに強いブログ記事やLPコピーを市場分析に基づき高速生成。 YouTube企画・編集代行: トレンド分析から、テロップ・サムネイル生成まで効率化。 ショート動画制作: TikTok/Reels向けに、企画から映像・ナレーション生成まで一括代行。 2. デザイン・ブランディング(低コストで多様な表現) Webバナー/アイコン生成: ターゲット層に最適なデザインパターンをAIで即時生成。 ロゴ制作・AI画像生成代行: コンセプトに基づいたユニークなロゴや商業利用可能な高品質画像を生成。 LINEスタンプ制作: 個性的なデザインをAIで作り、申請までサポート。 3. ビジネス戦略・コンサルティング(未来志向の提案) マーケティング戦略提案: 競合分析とデータに基づいた実行可能な戦略を提案。 UI/UX改善レポート: ユーザー行動分析AIを用いた詳細レポートと具体的な改善策提示。 中小企業向けAI導入サポート: 業務に最適なAI導入計画の策定と実行を支援。 4. 業務の自動化・効率化(時間とコストを劇的に削減) AI自動化ツール販売/開発: 反復作業を自動化するカスタムAIツールを開発。 AI音声翻訳・字幕生成: 迅速かつ正確な多言語翻訳と字幕生成。 SNS/ブログ運用代行: AIを活用した効率的かつ継続的な運用で成果を追求。 ■ ご依頼いただくメリット 圧倒的なスピードと低コスト: 複数の専門家を雇うコストを削減し、迅速な納品を実現。 専門性と柔軟性の両立: 企画、デザイン、開発、戦略を私(とAI)がカバーし、プロジェクトを円滑に推進。 データに基づいた最適解: AI分析に基づく、成功確率の高い論理的な提案。 ■ ご依頼から納品までの流れ ご相談: お客様の「今抱えている課題」をお聞かせください。 サービス購入・着手: ご納得後、直ちに作業に着手し、必要に応じて運用アドバイスも行います。 「AIでこんなことできる?」といったアイデアレベルでも構いません。お気軽にお問い合わせください。 あなたのビジネスを「AIの力で一歩先の未来」へ導くパートナーとして、ご一緒できる日を楽しみにしております。

職種・スキル

経験職種

ビジネス・クリエイティブツール

  • Excel 経験年数 : 10年

  • Google サイト 経験年数 : 5年

  • Google スプレッドシート 経験年数 : 10年

  • Google スライド 経験年数 : 5年

  • Google ドキュメント 経験年数 : 5年

  • PowerPoint 経験年数 : 10年

経歴

学歴

  • 東北学院大学 工学部 / 学士 / 2002年4月 〜 2006年3月

    研究概要:衝撃摩擦を活用した超合金系緩衝材の創成に関する研究 研究テーマ 超ジュラルミンを始めとする高強度超合金材料の衝撃摩擦特性評価と、航空機体構造におけるエネルギー吸収緩衝材としての応用可能性の探求 研究期間と所属 期間: 2002年4月〜2006年3月(学部在籍期間) 所属: 東北学院大学 工学部 機械創成工学科 研究内容の要旨 本研究は、アルミニウム合金の中でも特に高強度を持つ超ジュラルミン(A2024)などの超合金に着目し、これらを航空機の墜落時などの高エネルギー衝撃に対する緩衝材(クラッシャブル構造)として利用する可能性を検証しました。 具体的には、通常の静的・動的破壊試験ではなく、実機体への衝撃負荷を模擬した「衝撃摩擦(Impact Friction)」現象に着目し、材料が破壊に至るまでの過程で摩擦熱および塑性変形を通じていかに効率良く運動エネルギーを吸収・散逸させるかの機構解明と定量的な評価を行いました。 得られた知見は、超合金特有の高強度と靭性の両立が、破砕と摩擦を伴う極限的な衝撃条件下において、優れたエネルギー吸収性能を発揮し得ることを示唆しています。この成果は、航空機や高速鉄道車両などの輸送機器における乗員保護を目的とした安全設計技術、特に構造の非線形エネルギー吸収メカニズムの最適化に資する基礎的な工学知見を得るために研究を行っていました。