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【静穏プロペラ】 プロペラの爆音を 半分以下の音まで抑えられる 新しい形のプロペラが開発され 実用化されてます。 このプロペラの名前は 「環状プロペラ」という物で 8の字型のプロペラになってて 変な形をしてます。 本来のプロペラは 一直線の棒をひねった形で これを回転させると外側の横方向と 下方向に空気を押し出します。 しかし「環状プロペラ」は 押し出す空気を横方向の内側に向け 円型プロペラの中心に集めて その空気を下に押し出します。 今までの棒型プロペラだと 外側横方向に空気を押し出し 音も一緒に外側横方向に広がり 凄い爆音が発生してました。 でも「環状プロペラ」の場合 押し出される空気が 円型プロペラの中心方向なので 音も内側に向かいます。 そのため外側横方向に広がってた 爆音が円の中心に向かい そこから真下に音が向かうので 横に音が広がらず静かなのです。 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【コスト】 現在開発されてる プロペラを使う航空機は ヘリコプターやドローンや 空飛ぶ車や空飛ぶバイク等。 これらは 到底容認できない位の爆音を出し 人が集まる場所で使うと 騒音被害が出てしまいます。 空飛ぶ車や空飛ぶバイクや ドローンが全然普及しないのは この騒音も大きな問題になってて 解決策が急がれてます。 そこでアメリカ国防総省が この爆音を解決するため リンカーン研究所に出資して 研究を開始しました。 そして完成した環状プロペラは 従来の物より静穏性になった分 従来の物との回転数当たりの推力が 若干落ちてしまいました。 でも同じ回転数で消費される燃料は 環状プロペラの方が少

ガソリン価格高止まりに物価高一層の燃費節約も不可避多くの人の収入が回復しないまま、ガソリン（燃料や電気）価格が高止まりしていることに加え、生活必需品の価格が上がり続けて暮らしに追い討ちをかけていますが、改善の兆しは現状なく、生活防衛を強める他ありません。燃費の話に絞りますと、一人あたりのガソリン年間消費量（2020年）は全国平均で約 356.7L だそうですが、例えば一番多いとされる富山県の 525L は、160円/Lが30年とすれば燃費は約 252万円 になりますよね。そこで”普通の車”からハイブリッド車や電気自動車といった「エコカー」に買い替えれば、しばらくの間は new car life を満喫できるかもしれませんが・購入費を「低燃費」で回収するのは無理・経年により電池容量が低下する・特にEVは空調使用が悩ましい・特にEVは高温や低温に弱く意外と面倒・EVは電気を車で配給してもらうのは無理・EVは駆動用バッテリー交換費が数十万円と高額といった現実に直面すると、また思い悩むことになるかもしれません。「エコカー」への買い換えで問題が解決するという方は、本稿を読む意義が少し薄まりますが、例えば富山県のケースで言えば、運転に問題が多い人が車そのままで省燃費運転を始めて２割の50万円（30年間）を浮かせる位は、とても簡単！というか、やる気次第なので、選択肢を「エコカー」購入には限定しないほうが良いでしょう。最近よく宣伝される車のサブスクについては分かりませんが、ちょっと検索してみると、制約や負担は軽くないようですね？省燃費運転の効果徹底的に軽量化した試験用のリッターカー※を、プロド

低燃費とは逆の「ガソリンをよく消費する」って意味ですね。 今日もCNN Newsで面白いの見つけたのでシェアします。 fuel-guzzling fuelは「燃料・ガソリン」ですね。 これは良いとして、guzzleですが、「暴飲暴食する・がつがつ食べる」という動詞の意味があるそうです。 なので「ガソリンをがつがつ食べる」＝「燃費が悪い・高燃費」となる感じです。  The number of fuel-guzzling vehicles should be limited in order to preserve fossil fuels which are valuable resources on the Earth. （地球の貴重な資源である化石燃料を守るために、高燃費の乗り物の数は制限すべきだ。）  英検ライティングでは、車の環境問題のトピックがよくでるので、狙ってみるのもアリですね。