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【近畿大学の最寄り駅】長瀬駅(近鉄大阪線/大阪府東大阪市)

ココナラ電話相談サービスを出品している、たっくんです。私は大阪府在住の鉄道・地理マニアで、普段から鉄道路線に乗って、様々な駅や街を訪れています。 この記事では、長瀬駅(近鉄大阪線/大阪府東大阪市)を紹介します。 ※写真や文章は準備でき次第、更新します!【長瀬駅の概要】近畿大学東大阪キャンパスの最寄り駅!長瀬駅は大阪府東大阪市に位置する近鉄大阪線の駅です。普通のみ停車。近畿大学東大阪キャンパスの最寄り駅で学生利用が多く、近鉄の普通のみ停車駅の中では最も利用客数が多い駅です。長瀬駅から近畿大学東大阪キャンパス正門にかけての約700mには「近大通り」と呼ばれる商店街が形成されており、近畿大学へ通う学生で賑わいます。【駅構内】方面で改札が異なる。近大生で賑わう↑1番線(近鉄八尾・大和八木方面)側の駅舎。長瀬駅は1番線(近鉄八尾・大和八木方面)と2番線(大阪上本町方面)で駅舎や改札が分かれています。↑1番線(近鉄八尾・大和八木方面)側の改札。基本的に普通電車の行き先は高安行き。区間準急・準急は近鉄八尾で乗り換えです。1番線側駅舎と2番線側駅舎は地下通路で移動できます。↑2番線(大阪上本町方面)側の駅舎。全て大阪上本町行きで、近鉄日本橋・大阪難波へは、鶴橋で大阪難波方面の電車に乗り換えると便利です。まもなくぅ~、1番線をぉ~、電車がぁ~。通過いたします。危険ですからぁ~、黄色い線までぇ~、お下がりください。(接近自動放送、マジでこんな感じ。)長瀬駅の2023年度の1日平均乗車人員は27079人で、普通のみ停車する近鉄の駅では最多の利用者数です。マンモス大学で知られる近畿大学の最寄り駅という
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【近鉄けいはんな線の終点】学研奈良登美ヶ丘駅(近鉄けいはんな線/奈良県奈良市)

ココナラで電話相談サービスを出品している、たっくんです。私は大阪府在住の鉄道・地理マニアで、普段から鉄道路線に乗って、様々な駅や街を訪れています。 この記事では、学研奈良登美ヶ丘駅(近鉄けいはんな線/奈良県奈良市)を紹介します。 ※写真や文章は準備でき次第、更新します!【学研奈良登美ヶ丘駅の概要】近鉄けいはんな線の終点!イオンモールがあり買い物が便利!学研奈良登美ヶ丘駅は奈良県奈良市に位置する近鉄けいはんな線の駅です。近鉄けいはんな線の終点駅。新祝園または高の原方面へ、学研奈良登美ヶ丘よりも東方向への延伸計画はありますが、今のところ実現の見込みはありません。駅周辺は住宅地として開発されているほか、イオンモール奈良登美ヶ丘があります。学研奈良登美ヶ丘駅からは奈良市・生駒市・精華町の各住宅地への奈良交通バスが運行されています。学研奈良登美ヶ丘駅付近に生駒市と奈良市の境界があり、学研奈良登美ヶ丘駅・リコラス登美ヶ丘は奈良市、イオンモール奈良登美ヶ丘は生駒市に所在しています。【駅構内】全て当駅始発!近鉄けいはんな線はOsaka Metro中央線に直通し、大阪市内へ座って移動可能!学研奈良登美ヶ丘駅は北口と南口が設置されています。写真は南口。こちらは北口。奈良交通バスの窓口がこちらにあります。駅の北東に公文が入居。改札内。ホームは1面2線の構造。近鉄けいはんな線はOsaka Metro中央線に直通し、大阪市内へ乗り換えなしで移動できます。全て当駅始発なので、高確率で着席可能。近鉄けいはんな線は新祝園または高の原方面への延伸計画がありますが、2925年4月時点では具体的な動きは無し。駅東側
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【帝塚山学園・近鉄が開発した住宅地】学園前駅(近鉄奈良線/奈良県奈良市)

ココナラ電話相談サービスを出品している、たっくんです。私は大阪府在住の鉄道・地理マニアで、普段から鉄道路線に乗って、様々な駅や街を訪れています。 この記事では、学園前駅(近鉄奈良線/奈良県奈良市)を紹介します。 ※写真や文章は準備でき次第、更新します! 写真が少なめだから、また機会があれば行きたいな~(;'∀')【学園前駅の概要】帝塚山学園前。近鉄が開発した住宅地!学園前(がくえんまえ)駅は奈良県奈良市に位置する、近鉄奈良線の駅です。1941年(昭和16年)に帝塚山学園がこの地に創立。1942年(昭和17年)に帝塚山学園の生徒利用のために学園前駅が開業しました。1950年代以降の学園前駅周辺は、近鉄により住宅地開発を行われました。大阪難波まで快速急行で約30分で移動でき、大阪への通勤に便利なエリアとなっています。【駅構内】特急・快速急行も停車!2面2線の構造改札は北口と南口の2か所設置されています。パラディ学園前は北口、帝塚山学園 学園前キャンパスへは南口が便利です。ホームは2面2線の構造。お互いのホームは地下通路で移動できます。特急・快速急行・急行など、全ての列車が学園前駅に停車します。【学園前の歴史】帝塚山学園の生徒向けに開業。1950年代以降は近鉄が住宅地として開発!※写真準備中1914年(大正3年)に大阪電気軌道(現在の近鉄奈良線)の上本町~西大寺間が開業しましたが、この地に駅は設置されませんでした。当時のこの辺りは松林が生い茂っていて、あまり人は住んでいなかったそうです。大阪の帝塚山には1916年(大正5年)に帝塚山学院(大阪)が設立。帝塚山学院(大阪)の創立25周年
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【偶然重なり花ラング+お菓子な箇所探し】

 人は、必ずどこかで誰かと繋がっている。  そして、えてして人生は、自分で予想も  していなかった繋がりや、思いがけない  偶然によって、良きにつけ悪しきにつけ、  自分が書いたシナリオにない展開をする。 ────────────────────  「大阪花ラング」というお菓子をご存じ  だろうか?長らく大阪名物の「岩おこし」  「粟おこし」を作り続けているあみだ池  大黒が2019年11月1日に発売した  花の形をしたラングドシャに大阪生まれ  の蜂蜜を使用したふわふわのクリームと  ドライのストロベリーとブルーベリーが  のっているとても見た目の可愛いものだ。  CMで見てから、一度食べてみたいとは  思っていたのだが、近辺に販売店もなく、  その機会がないまま、長い間「いつかは  食べてみたい」という欲求を抱えてきた。 ────────────────────  過日、電話カウンセリング関連の書籍を  求め、先ずは、近鉄の駅前にある地元の  書店をあたったが、目ぼしいものがなく、  難波の書店に行くため、普段なら近鉄の  駅からJRの駅まで徒歩移動してJRに  乗るところ、この時は、そのまま近鉄で  難波に移動した。そして、難波駅で後ろ  の改札から出るところを誤って前の改札  から出てしまったので、なんばウォーク  を通って目的地に向かったのだが、移動  に際して、いつもは右側の店舗街を通る  ところを、その時に限って左側を通った。  そこで、思いもかけず目に留まったのが、  「いつかは食べてみたい」と思い続けて  きた「大阪花ラング」だったのであった。 ───────
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『9041:近鉄グループホールディングス』株主優待 (分析・評価・おすすめ・比較)【優待クロス・クロス取引・つなぎ売り】

【9041:近鉄グループホールディングス】の株主優待分析・評価・到着した優待内容の紹介です。 優待クロス(クロス取引、つなぎ売り)を検討中の方、 現物株購入を検討中の方は参考にしていただければと思います。 ※他サイト用に纏めた内容をココナラブログ用に変換しているため、 一部互換性がない部分があります。※長期認定や空クロスなど考察を行っている銘柄もあります ※一般信用売りの自動化ソフト(botアプリ)もココナラにてご提供しています ※優待クロスは新NISAや高配当銘柄投資よりリスクを少なくお得に投資することが可能です  #優待クロス #つなぎ売り #クロス取引 #投資 #副業 #お金 #乗車券 #近鉄
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【続・素直になれば叶うのに…】

 買い物の時に、店員に接客に来られると  買い難くなる、というのもよくある話だ。  最後まで自分で選びきりたいのか、人と  かかわるのが苦手なのか、私にもそんな  傾向が少なからずあり、買い逃がしした  ことさえも一度や二度ではないのである。 ────────────────────  客商売の場合、当然、店員には「商品を  買ってほしい」という欲求があり、その  欲求を充足させるために客に声をかける。  店員「何かお探しですか?」(買ってね)  客「大丈夫。自分で見ます」(無理矢理  買わそうとしないで!)、これは極端な  例だが、実際にこういうこともある筈だ。  この時、店員・客共に、本題以外の自我  状態(感じたり、考えたり、行動したり  する時の心の状態)にも裏面的な意味を  持つ反応が起こっていると言え、これが、  交流分析の中でも二重の交流と呼ばれる、  「裏面交流」である。上記の例で店員の  「何かお探しですか?」⇔(買ってね)、  客の「大丈夫。自分で見ます」⇔(無理  矢理買わそうとしないで!)、がそうだ。 ────────────────────  過日ファミリーマートのキャンペーンで、  9種のLEDキーホルダー付きのお茶を  見かけた。何を隠そう、私は、こうした  おまけには目がない方で、興味を引いた  ものは買うようにしている。今回は鉄道  会社9社の車両を形どったもので、地元  近鉄のものが欲しいなと思って探したが、  陳列棚の奥まで探してもお目当ての品は  見付からず、あまり棚を引っ掻き回すと  店から苦情が出るかもな?と内心思って  いたところへ
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