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こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回はドライバー不足も顕著になっているタクシー業界にも影響を与えるライドシェアリングについて取り上げてみました。様々な規制が強くかかる運輸業界でも海外からのシステム導入でライドシェアの検討が進んでいます。一方で昔から問題となっている無許可営業の白タクの問題や事故が起きた場合の補償の問題など多くの課題もあります。さて、まだ議論の続くライドシェアは成功するのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、月のカードの正位置が出ています。月のカードの正位置は迷いや不安定、潜在する危険や幻想、失敗や猶予のない選択といった意味があります。暗闇や手探り、更に不安といった意味合いの強いカードなので、まだまだ日本で導入・定着させるにはかなりのハードルがありそうです。全体的にタクシー業界を巻き込む形での導入が検討されていますが、そもそも二種免許を持つ人が限られることもあり、更に高齢化も拍車をかけています。また、運行主体がタクシーそのものから形が変わっただけの運用となれば様々な課題解決の根本的な対応には程遠いのが実態です。更に最近増えている海外の配車アプリによる白タクの問題などもあって、事実上はライドシェアの要素は既に入り込んでいます。こうした問題が色々とある中で安全や規制といった問題を簡単にクリアすることはできず、多くの問題にぶつかってなかなか進んでいかないということになるようです。次に環境条件ですが、星のカードの正位置が出ています。星のカードの正位置は希望や願い、明るい見通しや理想、夢や閃きといった

2024年が始まり、私たちは未知の未来に立ち向かっています。過去の困難に立ち向かい、未来への道を切り拓くためには、光明を信じることが重要です。この年に起きた出来事は様々であり、状況は常に変動していますが、私たちは希望を持ち、前進する決意を持たなければなりません。 一つの鍵として、困難な時期においても光ある未来を見据えることが挙げられます。未来への期待と信じる力は、私たちが進む方向を決定づけ、前向きなエネルギーを生み出します。過去の経験や挑戦から学び、それを基にして未来の可能性を広げることが、光ある未来への道を切り開く手助けとなるでしょう。 また、困難な状況においても共に乗り越えていくためには、連帯感と協力が欠かせません。社会全体が協力して支え合うことで、より強固な結びつきが生まれ、未来への希望が一層強まります。個々の力だけでなく、共同体としての力を信じ、共に協力して進んでいくことが重要です。 技術の進歩や社会の変化も、未来に光をもたらす可能性を秘めています。新しい技術やイノベーションは、問題解決や生活の向上に寄与し、未来をより明るいものにする力を持っています。これらの変化に柔軟に対応し、前向きな視点で受け入れることで、光ある未来への道を拓くことができるでしょう。 同時に、持続可能な未来を築くためには、環境への配慮も欠かせません。地球環境の保護や再生可能エネルギーの活用など、環境に優しい選択が未来の持続可能性を確保します。私たち一人ひとりの意識と行動が、地球全体の未来を左右することを忘れずに、環境への配慮を大切にしていくことが必要です。 光ある未来を信じて乗り越える過程で、精神的

世界情勢のニュースなどでもお分かりいただけると思いますがやはり…この秋冬から世界中で 何か嫌～な感じの出来事が起こり始めていますよね。 ○○を使った水面下での○○ 世界各国の○○志向と○○の衰退 円安や○○によるお金の価値の変化 日本の○○費増額と○○化…などなど ○○だらけでサッパリ分かりませんか？これらは現在起きている出来事に少し目を向けると2024年以降の自分の身に起こりそうな出来事が見えてくるのかもしれません。2024年はもっとイベント盛りだくさんになりそうです。 何度もブログなどでお伝えしてきているとおりこの秋から暗黒時代に突入しています2024年は「崩壊の年」となり当然ながらその先には「創造の年」が待っています最近新たにご提供させて頂いたヒーリングの種類を見るだけでも、来年がどのような1年になりそうか、予想がつくかと思います。しつこいぐらいに書いていますがあらゆる物事が次元上昇（アセンション）しています。 2021年に癒やしフェアのセミナーでお話しさせて頂いた時 「アセンションって5次元に飛ぶことでしょ？」 なんていう質問もありましたが、本当のアセンションとは、1つの時代の大きな転換期のようなもので、大きな崩壊と大きな創造が起こります。 現在起きているアセンションは？物質による満足　→　精神による満足　です。これが「風の時代」と呼ばれる要因の一つでもあります。では、2024年の予想図は？★コロナ禍が再び？ 現在急増している新型コロナウィルスやインフルエンザや他の未知の感染症などのウィルス感染症 数年前…誰もが予想していなかった新型コロナウィルスのパンデミックで、人生

こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回は自動車の自動運転技術を取り上げてみました。2024年問題が迫る中、少子高齢化によって物流・運輸業界には大きな問題が発生しています。地方の問題ではなく、都会も含めて日本全体の大きな課題となっており、今後も課題解決のための取り組みが模索されています。そんな中で自動運転技術はこうした問題解決の手段として注目されています。さて、自動運転技術は日本の物流・運輸を救うことができるのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、力のカードの正位置が出ています。力のカードの正位置は力量や意志、不屈や理性、自制や実行、知恵や冷静、忍耐や潜在力といった意味があります。手段として部分的には有効性がありますが、2024年問題を解決できるだけの力は残念ながらありません。これは当然の話ですが、自動運転に限らず課題解決の手段は導入から定着までにかなりの時間を要します。即効性を求める意見もある中ではかなり時間をかけて辛抱強く技術を育成し、解決手段として有効なレベルまで技術を育てることが大事になることを意味します。技術だけでなく、道路行政の問題、更には社会システムそのものや法規制といった問題、サービスを受ける受け手側の問題もあります。仮に自動運転がかなり進んだといっても完全省力化ができるわけでもなく、制御技術の実態を考えると無事故想定は難しい現実もあります。一番の阻害ファクターは人間です。特に高齢者や子供といった人たちが自動運転が前提の道路でルールを守り、安全を担保できるかも議論となるでしょう。また、自動運転

こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回は2024年問題として報道でも取り上げられる運輸・物流の労働規制による2024年問題を取り上げました。従来は一般労働よりも雇用規制の緩い状況だった運輸業界でしたが、人手不足解消のための労働条件の改善や事故多発による労働条件の規制といった側面から2024年から厳しい労働規制の適用となって、長時間労働ができなくなることから、トラックやバスなどの物流・交通への影響が指摘されています。以前よりも全体的な賃金構成も厳しい労働環境にあり、若い人たちから敬遠されている運輸・物流業界ですが、こうした影響によって経済にも様々な問題が生じるとされています。さて、2024年問題は日本経済に大きな負担となっていくのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、死のカードの正位置が出ています。死のカードの正位置は停止や終末、破滅や終局、清算や消滅、満身創痍や悪い転機、陰謀や損失といった意味があります。結果からいえばかなりの問題が生じることになります。社会生活からいえばジャストインでの物流システムはもう止めざるを得なくなり、製造だけでなくコンビニ・スーパーといった業界も大きな影響を受けることになります。また、仮に労働条件が改善できたとしても、物流コストを上げる発想には向かず、相対的な仕事を畳まざるを得ない企業が増え、物流よりも運輸・交通の方に大きな影響が出そうです。特にバスについては長距離バスだけでなく、路線バスや観光客相手のバスなども含めて立ち行かない状況になる可能性があります。政府がインバウンドを推奨

こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回は運輸・物流業界の労働環境の改善を目的に行われた労働時間制限がこれからの日本経済にどの程度の影響を与えるかを占ってみました。俗にいう物流の2024年問題という課題ですが、既に各種の問題も発生しており、生活面への影響も懸念されています。利便性の向上や商流の変化によって、宅配だけでなく物流全体の人手不足は深刻化しています。そんな中で日本だけの問題ではありませんが、少子高齢化による影響が世界で一番大きく負担のかかる日本は特に大きな課題となります。そんな中での2024年問題は更に構造を複雑化させています。さて、日本経済への影響はどの程度出て来るのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が今の物流業界の状況、真ん中が物流を取り巻く経済環境、右側が結果となります。まず今の物流業界の状況ですが、ダイスは天王星を示しています。天王星は明るさや変化、独立や創造、直観や天才、逸脱や反逆といった意味があり、予想外の展開や変化を表し、自分の意志から離れる状況を表すとされます。ネットショッピングだけでなく、物流そのものが細かい単位での輸送になっている実態もあり、年々増加していく傾向にありましたが、輸送環境がトラックに頼り切る状況は更に厳しくなっています。こうした中では転換期にあり、物流量を減らすのではなく、知恵や工夫で問題を解決しようとする動きがあることも表しています。また、その一方でなかなか変化を受入れられず、コスト面や物流上の制限などの影響をそのまま受けてしまい、生活や仕事に支障を来たすような物流弱者の発生も表しています。そういった展開がより

2024年問題は、2024年4月1日以降、自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限が960時間に制限されることによって引き起こされる問題の総称です。この新規制は、トラックドライバーの労働環境改善を目指して導入されます。これまでの長時間労働の慢性化という問題に対処するための措置です。 運送・物流業者にとっての課題：売上と利益の減少 新規制により、1日に運べる荷物の量が減少し、運賃を上げなければ収入が減少してしまいます。しかしながら、競争が激しい現状では運賃の引き上げは容易ではありません。さらに、中小企業では時間外労働が増えると割増賃金率が引き上げられ、人件費が増加し利益が減少する可能性があります。運送・物流業者はこの問題に対して適切な対策を講じる必要があります。 ドライバーの収入減少への懸念 新規制により労働時間の規制が導入されるため、ドライバーの収入も減少する可能性があります。本来であれば走行距離が増えれば収入も増えるはずですが、制限された労働時間のために走行距離が制約されます。収入の減少は、ドライバーの離職率上昇や労働力不足の悪化をもたらす可能性があります。トラックドライバーの収入減少に対して適切な対策が求められます。 収入のための残業ができなくなる運送・物流企業が抱える2024年問題による具体的なリスク これまで長時間労働が当たり前となっていた運送物流業界ですが、この問題によって特に人事・労務の見直しが必要になってきます。今回の大きな法改正に対して適切な対応できなかった場合、訴訟リスクの可能性があります。リスクを未然に回避するためのポイント現状の労務管理レベルの把握 ・雇入