BMWのコンパクトサイズSUV。
トレードマークのキドニーグリルは、新型1シリーズを思わせるデザインになってオシャレ感ありますね。
個人的にX1のデザインは落ち着きつつも全体的にまとまっていて魅力的に見えます。
室内はこれまでのBMWらしいデザインですが、存在感あるアンビエントライトがあったりと新世代を感じさせてくれるデザインになってます。
非常に立派な肘置きが良い位置にあり、そこからシフトレバーに手を添えやすいのも良い配置ですね。(操作の質感も良)
センターコンソール周りは傷が目立ちやすい作りではない素材感で、ボタン系の操作性が良いのも良。
シャッター付きの横置きドリンクホルダーもありがたいです。
過去、BMWの前方視界はボンネット方向が高く感じ、上下の視野が凄く狭い印象ですが、このX1は気になりませんでした。
三角窓はミラーが干渉しますが視界は悪くないです。
室内での装備も充実していて、特に気になる点もない万能車ですね。
(ハンドル&シートヒーター、電動パーキングブレーキなどなど当たり前に装備)
後席は予想以上に広く、大柄な男性でも足周りに余裕がある程です。
(足先も入る)
SUVなので頭上も余裕があって窮屈さは気になりませんでした。
X2と比べてX1は広く座れますね。
また、X1はシートのスライドまで可能。
荷室はもちろん電動開閉可能。
車のサイズからして広さも十分にあり(床下も広い)、後席を倒すと(中央だけ倒すことができるのも便利)坂にはなりますがほぼフラットで使い勝手良。
また、床下のスペースも広大なのは驚き。
走りも期待できるドイツ車、コンパクトSUVでこの広さや使い勝手は凄く魅力的ですね(安っぽさもないです)。
エンジンの種類は豊富ですがザックリと
1.5Lガソリンターボ(48ボルト無)
2Lディーゼルターボ
ガソリン車の発進は、出だしのギクシャクは気にならず、踏んだ分だけかたまったパワーが精密に伝わります。
そのためBMWは凄く運転してる感があって楽しい。
日本車はそこが軽い感じで、ここが走りの大きな違いだと感じますね。
(ですが、日本車は日本車の良さがあります)
ディーゼル車は、発進時にエンジン音が少し聞こえますが、それ以外は音&振動共に、ガソリン車と遜色ない仕上げ
(かすかにハンドルの振動が伝わる程度)
加速時などでも、室内は凄く静かでシフトショックなども気にならず綺麗に伸びていきます。
コンパクトな車でもディーゼルのデメリットがほぼ気にならない仕上がりです。
速度が上がる度に安定感が感じられるのはドイツ車ならではの良い特徴ですね。
一般的に使う分にはスポーツモードなど不要なくらいパワーがあります。
走りを意識したBMWだけあってアクセルは下から設置されているオルガン式。
BMWはアクセルが踏み心地&踏み応えあって、運転している感が凄く実感でき好みの味付け。
日本車では軽い味付けが多いのですが、BMWは踏んだ時の重みとパワー感が凄くマッチしていて、ここも走りを楽しくさせてくれるポイントです。
ハンドルはやや大きく存在感あり、Mになると太くなります。
味付けは重めで、その分カーブ時などレーンキープは操作しやすい印象ですが、女性にしては少し重いかな。
ブレーキは結構強く効きます。
ただ止まる時に合わせてブレーキを抜いてあげると激しいカックンなく止まることもできるため扱いやすい印象を受けました。
ブレーキ位置も良く、左足置き場がシッカリあるのも嬉しい。
乗り味は硬めではありますが、ガツンと尖った突き上げはなく、コクンと上質にイナし、不快な硬さがないため、ここもBMWの良さが光る特徴ですね。
時に路面のザラザラ感はありますが(ここが足の硬さを感じる)、コツコツは気になりませんでした。
カーブ時の体の持っていかれ感は、背が高いSUVだからかセダン系より少し感じますが、少し感じられる程度でSUVだからと不安定さや振られる感じはなく安定して走ってくれます。
また、BMWはSUVであってもカーブ時の車との一体感があり、これがまた運転を気持ち良くさせてくれ走りが楽しいんですよね。
それに加えて、カーブ時はシートが程よく体を支えてくれるのも良いですね。
シートはガチッ！ドシッ！って程ではないが、芯があるシッカリしたシート(ベンツGLAよりもここが薄れた印象)。
ファブリックはシッカリしつつも、どこか優しさもあり落ち着くシートで気に入りました。
唯一気になったのはロードノイズが結構目立つ所かな。
★★こんな方にオススメ★★
コンパクトなSUVでありながら、サイズからは考えられない程、使い勝手の良さも持ち合わせつつ
その上、走りの楽しさ・操作性の良さ・車との一体感もあり、それらを求める方にオススメ(足は硬め)。
室内はX2よりも広く使い勝手が良いです。
エンジンはガソリン車とほぼ変わらない感覚で、トルクのある走りができるディーゼルが好みでした。
(個人的に走りの伸びも国内ではディーゼルで十分)
唯一、ロードノイズだけ気になりました。
