可愛い見た目のキャンバスがフルモデルチェンジ。
個人的に大きなニュースは、可愛い車なのにターボが設定されたことかな
(トコットとかターボの設定無しですからね)
見た目は変わって無さそうですが、先代よりも目が離れているように見える。
注意深く観察すると、鼻に丸いメッキパーツが無かったり(オプションではあります)、ライト内のリングのようなパーツがハッキリしているため、逆にそう見えたのかもしれません。
今回はこれまでの可愛いツートーンカラーのストライプスというグレードと
メッキを使いクールでスタイリッシュなセオリーというグレードがあるのも特徴の１つ。
男性も選べるデザインが追加されたの嬉しいですね。
さらにオプションで自分好みに内外共にカスタマイズ出来るのも楽しそう。
室内は先代と似た雰囲気ですが造形は全く異なるご様子。
女性は暗い後席ではなく前席で化粧直しなどをしたいと言う要望などがあり、それらも考慮し助手席前には物を置くことができるスペースが設置され使い勝手が良くなっています
(見本のように軽食も可能。ですが、奥行きは少なく滑るのでご注意を)。
さらに女性に嬉しいヒートシーターだけでなく、【ホットカップホルダー】が装備！
これ嬉しいですね。
ただ上位モデルしか付かないのは残念。
収納は豊富で買い物フックもあり(前席シートの裏にも設置あり)。
それに加えて助手席下には引き出し式の収納があり、変形する支え付きという個性溢れる装備まで。
支えはワンタッチで収納出来るのも凄く便利！
5キロまで可能で大きさもあり、前席裏にフックもあるため、買い物袋置きとしても十分使えて凄く便利そう(2座共にあり)。
その他、スライドドアに予約機能が付いたり、
ホールド&メモリー機能付きの電子パーキング(全ての日本車を見てもメモリー付きはレア)など装備面も充実。
★重大な注意点★
購入時の注意点はナビをどうするか。
ディスプレイオーディオはナビ裏にも収納があり、置くだけ充電も使えますがナビは入れることはできず画面を映すだけ。
さらに360°モニターを付けると自動駐車も強制的にセットとなるため、360°モニターだけ欲しい場合は高価になる(お店による？)。
ナビにすると、ナビ裏の収納や置くだけ充電は無しとなるようです(これは360°モニター単体購入可能)。
後席は足周り頭上共に凄く広々。
リクライニングも広範囲に可能で寛げます。
荷室は意外に腰高で自転車は入りません。
後席を倒すと結構広く使えます
(後シート下に立派な収納があるのに、独立で前後スライドまで可能！使い勝手良)。
エンジンは軽自動車660㏄ノーマルとターボ。
ノーマルでも出だしの非力感はなくて、今までのパワー不足感はそれ程感じられず運転でき良かったです。
普通の坂なら元気良く走ってくれました
(ただノーマルだとエンジン音は結構響きます)
ターボでは出だしの軽快さやパワー感は明らかに上がり、驚くほど坂もグングン登る。
さらにパワーがあるため、ノーマルよりエンジン音の響きが抑えられているのも良い点でした。
良かったのがハンドルの上質さ。
中身が詰まっていなさそうな軽い感じではなく、上質な重みがあり操作感が思った以上に良くなっていた。
ブレーキはやや左寄りで、ちょっと効きが弱い感はありますが、カックンならず優しく止まることができるので良かった。
カーブ時の体の持っていかれ感はありますが、シートが凄く良いので運転が楽。
また、シートの座り心地が優しくも芯があって良い。
新型タントのようにお尻両側は優しく盛り上がっていて、そこに無駄な傾斜なく包まれるようにお尻が入り、座りが優しくも密着感があるいいシートでした(これポイント)。
立派な肘置きがあるのも嬉しいですね。
乗り心地も凄く良くて、段差の衝撃は多少ありますが、コツコツや尖った突き上げはそれ程気にならない。
さらに先代であった、ボディのブルブル感が目立たない。
DNGAボディになり、箱形でも凄くシッカリしていますね。
頼りなさが無くなり、さらには上質になってて、可愛い見た目とは裏腹に凄く良くできバランスの取れた車でした。
ロードノイズも想像以上に静かで、ゴーゴー言わず、コーっと聞こえるぐらい。
むしろエンジン音が目立つくらいで、エンジン音も抑えるとさらに静かな空間を保つことが出来る車ですね
(箱形で車内に耳に残る音が少ないの凄いです)
この完成度なのに諸費用込みで200万ちょい(最上位グレード)なので、ハイトワゴンよりかなり安価となるのも魅了ですね。
★★こんな方にオススメ★★
箱形の広い軽自動車だけど、ボディの頼りなさはない。そんな万能軽自動車を求める方にオススメ。
乗り味&操作性も上質で走りも安定。
さらに室内の使い勝手も凄く良。
可愛い見た目とは裏腹に、走りも使い勝手もどちらも万能な車に進化してました(自転車は諦めましょう)。
今回のエンジンはノーマルでも非力感は目立たず坂も結構元気に登ります(音はする)。
町乗りならノーマルでも満足できる感じですね。
ターボは軽快でパワフル。音も抑えられ、この２つのメリットが大きいですね。
ホットカップホルダーはレアで重宝できそう(ですが上位グレードのみ)。
自分好みにカスタマイズ出来る楽しさも豊富ですが、沢山付けるとハイトワゴンの値段に近付いてしまいそうなのでご注意を(苦笑)
購入時、ナビは注意(本編参照)。
安価にするならディスプレイオーディオで360°付けず(①収納、置くだけ充電付)、
ナビを入れると高価になりますが①はなくなり、360°単体装備は付けられます。
価格以上の価値ある車選びを幅広くサポートします
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