ウインターステークス→東海ステークス、の変遷なんですね。当初は珍しい、ダートの2000m超級のレースでしたが、フェブラリーステークスを見据えたステップレースになっています。昔のダビスタではフェブラリーステークスしかダートのG1がなかったので、マイル特性のないダート馬はこのあたりで御茶を濁しておりました。もう30年くらい前のお話ですか。
過去8年のデータを見ても、勝ち馬だけでいえば4番人気までで完結しています。やはり、ダートはそれだけの特性が必要だということでしょうね。
・前走から2週以内の馬は【0-0-0-17】。先を見据えた出走ステップではないですね。
・5歳馬が中心で、6歳以上の馬は苦戦中、【2-4-3-68】。6歳以上の馬で、前走G1以外で5着以下だった馬は【0-0-0-36】とさっぱり。
・芝ダート両用のKingmambo系ですが、このレースでは勝ち鞍なし。逆にゴールドアリュール系は調子がよいですね。
・ダートですから断然先行が有利。前走4コーナー4番手以下は【1-5-5-68】とちょっと苦戦しており、特に前走が1800mでない馬はかなり苦戦、【0-0-1-17】。
・逆に、前走1800mだった馬の消しどころ。師走ステークス以外の非グレードレース出走の馬は入着すらありません。
・前走重賞を使ったのに乗り替わりとなった馬は【0-4-1-16】。頭で狙うのは危険でしょうか。
今のところ残っているのは、
オーヴェル・ニュ（※禁止ワードになってる。何かまずい???）
ケンシンコウ
サルサディオーネ
サンライズホープ
スワーヴアラミス
デュードヴァン
プリティーチャンス
5歳馬がよく頑張っていますが、週末近づいたらもう少し分かるかな?
＜2022/1/23昼現在の能書き＞
みなさんためらっているという感じですね。両雄並び立たず、しかし三羽がらすは並び立つ、という勝手な印象はあるんですが、…このケースは単勝複勝の割に、馬連があまりつかない場合が多いように思います。
そんな中、チャンピオンズカップ組の捲土重来に期待しましょう。11オーヴェル・ニュ、15サンライズホープ。何やねん結局１・2番人気の推奨かよ、という結果ではありますが、前走はともかく実績を重視しました。
オッズは馬連で９倍程度、しかしワイドで４倍程度なので、買い方が重要ね。下手に多点で買うよりはワイドを3点ぐらいで仕込む、単勝も「2点だけ」買うとか、トータルプラスに近くなるような差配の方法が大事。大嫌いなトリガミ回避も、このレースの重要テーマだと思いますよ。
