kk1013

・EV用IPMSM向け磁気回路設計 / 担当 / 機械設計・回路・実装設計 2024年5月 〜 2026年4月

■プロジェクトの目的 EV用駆動モータ（IPMSM）について、磁気特性・磁石の耐久性・発熱を両立する最適な永久磁石配置を 見いだすこと。また、量産予定モータのNV（騒音・振動）性能を改善すること。 ■体制・人数 設計・解析を担う少人数チームの一員として、設計・評価・製造などの関連部署と連携して推進。 ■自分のポジション・役割 解析エンジニアとして、(1) 永久磁石配置の初期検討（トポロジー最適化を用いた形状・配置の提案）と、 (2) 量産前モータのNV改善（電磁気学的アプローチによる振動要因の特定）を担当。 ■目的を達成する上での課題 磁気性能・磁石の耐久性・発熱はトレードオフの関係にあり、複数の評価指標を同時に満たす形状を 見つける必要があった。またNVは複数の要因が絡むため、振動原因の切り分けが難しかった。 ■課題に対して取り組んだこと 有限要素解析（電磁界解析）とトポロジー最適化を組み合わせ、多数の条件を定量的に比較・評価して 有望な磁石配置を絞り込んだ。NVについては、電磁気学的な観点から加振力の発生メカニズムを分析し、 測定データと解析結果を突き合わせて振動要因を特定した。 ■ビジネス上の成果 量産前の段階で振動要因を特定し対策の方向性を示すことで、後工程での手戻りや品質リスクの 低減に貢献した。最適化検討により、性能と耐久性・発熱を両立する磁石配置の方針づくりに寄与した。