元バイク屋の私が、そのバイクの状態に合った2ストローク単気筒エンジンの燃調をチャットにて教えます。
FI車が主流になりつつある現在はキャブレターの整備ができない整備士が増えてきています。
そこで自分でもキャブレターの燃調取りができるようになれば、吸排気のカスタムが手軽に出来るようになるだけでなく、燃料が濃くて失火したり、薄すぎてエンジンが焼けたりなどのトラブルも回避できるようになります。
車種、年式、改造箇所、車体の状態、放置期間、現在使用しているオイルやガソリンの種類、オイルの交換時期など当てはまるものは必ず教えてください。
セッティング以前の問題があるカスタムか判別するためです。