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2.17全会場結果❗️フェブラリーS展望🐴

ポートフォリオもぜひご覧ください。https://coconala.com/users/4523349/portfolios2.17全会場結果🔽🔽東京6レース的中 プラス337,380円🎉京都5レース的中 プラス53,450円❗️小倉5レース的中 プラス73,880円❗️東京11RフェブラリーS(GⅠ) このレースは、スタート直後に芝コースを走り、速い時計が出やすい特徴を持っています。 過去のデータから、1番人気と2番人気の馬が信頼できる成績を残していますが、三連単の配当にはバラつきがあり、穴党にも人気のあるレースです。特に、単勝2.9以下の馬を軸にするのが一般的です。 枠順では、7~8枠が優秀で、中団より外の枠を引いた馬が有利とされています。 脚質は逃げから追い込みまで幅広く、中団より前でレースを進める馬が勝つ可能性が高いです。 血統ではミスプロ系やStorm Cat系の種牡馬からの産駒が良い成績を残しており、今回はヘニーフューズ産駒とドゥラメンテ産駒に注目。混戦が予想され、特に東京大賞典からの参戦馬は要注意です。上位人気はオメガギネスやウィルソンテソーロと予想されています。◉ 5オメガギネス     ◯11キングズソード    ▲15ドンフランキー   △ 4ドゥラエレーデ    ✖️14ウィンテソーロ 小倉11R小倉大賞典 小倉大賞典(GⅢ)は、直線が短く、スタート後すぐの最初のコーナーにより内枠が有利なコース特性を持つ。 過去のデータからスタミナとスピードのバランスが重要であり、2014年以降の1番人気の連対率は50%。特に栗東所属の前走1着馬や、6番人気以下で斤量が5
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フェブラリーS 傾向チェック❗️

ぜひ、ポートフォリオをチェックしてみてください。https://coconala.com/users/4523349/portfolios 東京競馬場で行われるフェブラリーステークスは、ダート1600mのコースで開催される重要なGⅠレースです。このコースは特殊な条件を持ち、他の競馬場のダートコースとは異なる能力が求められます。コースは2コーナー奥の芝部分からスタートし、約150mの芝を走った後にダートに変わります。このため、スタートが重要で、出遅れると致命的になる可能性があります。レースは先行有利がダート競馬の常識ですが、直線が日本ダート競馬最長の501mあり、差しが決まるコースでもあります。 過去のデータによると、特に外枠が有利とされています。これは、ダートコースが芝からスタートするため、外枠からの馬が内側に比べて走りやすいためでしょう。過去10年のデータからは、特定の血統や枠順が有利とされ、ロードカナロア産駒やミスタープロスペクター系の活躍が目立っています。 競馬場の特徴として、クラスが上がるごとにラップタイムが速くなり、スピードが求められるコースであることが分かります。また、騎手の中で今回のメンバーではC.ルメール騎手、好調の武豊騎手に注目しています。特定の種牡馬からの産駒、特にヘニーヒューズ、ロードカナロア、キングカメハメハの産駒が好成績を収めています。 レース展開については、序盤が速いペースで進む傾向にあり、レースの展開次第では差し馬も有利になることがあるため、当日の馬場状態や展開を見極めることが重要です。また、東京ダート1600mは末脚を活かすことができるコースで、
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フェブラリーS 追い切り情報❗️

オメガギネス新たな騎手との好調なスタート!オメガギネスは、キャリア5戦全てで連対する抜群の安定感を誇り、追い切りではルメール騎手と共に6ハロン82.5秒、ラスト11.3秒の好時計を記録しました。この推進力抜群の走りは、新パートナーとの相性の良さを示しています。ルメール騎手は、オメガギネスの東京マイルでのチャンスを確信しており、初戴冠に向けた期待を高めています。ドゥラエレーデダートGⅠレースでの実力を証明!ドゥラエレーデは、チャンピオンズCと東京大賞典での3着入賞を含む、ダートGⅠでの高いレベルの走りを見せてきました。調教では4ハロン49.1秒、ラスト12.6秒という破格のタイムをマークし、調教師の池添氏はレースに向けて万全の態勢であることを強調しています。セキフウ良好なフットワークを披露!セキフウは、坂路での併せ馬で4ハロン52.1秒、ラスト12.7秒というタイムで先着し、調教師の武幸四郎氏は今の気候が馬に合っていると述べています。この躍動感あるフットワークは、レースでの好成績への自信を示しています。ペプチドナイルマイル戦に向けての準備!ペプチドナイルは、坂路での単走で4ハロン55.8秒、ラスト12.6秒というタイムを記録しました。このタイムは数字以上に良い動きを示しており、荻野助手はマイル戦での対応能力に期待を寄せています。ドンフランキー復帰戦への調整!骨折からの復帰を目指すドンフランキーは、ポリトラックでの追い切りで6ハロン81.8秒、ラスト11.0秒というタイムを出しました。斉藤崇調教師は、この追い切りからレースへの間に合いを感じ取っており、復帰戦への期待が高まっています
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