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　現在、ネットの一部レビューや補助金額の差から「評価がイマイチ、割高」と言われることもありますが、結論から申し上げますと、「一時的な迷いや混乱（初期のマイナス評価）を、圧倒的な商品力と積極的なプロモーションでねじ伏せ、最終的には軽EV市場の主導権を握る（支配する）」という非常に力強い未来が示されています。 カードごとの詳しいリーディングは以下の通りです。1. 現状：剣の8（Interference / 干渉）の逆位置　 意味： 混乱からの脱却、縛られていた見込みからの解放、冷静な判断の始まりRACCOの現状：発売当初は「国産軽EVに比べて国の補助金（15万円）が少ない」「タイヤや足回りの硬さへの指摘」など、さまざまな“雑音”やイマイチな評価（干渉）が目立ちました。しかし逆位置であるため、ユーザーがそうしたネガティブな評判に惑わされず、実質的なスペックに目を向け始めている状況を表します。徐々に「実売価格に対して装備が破格である」という冷静な再評価へとシフトしています。 2. 今後の展開・プロセス：大アルカナI（The Magus / 魔術師）　 意味： 圧倒的な技術、新しい始まり、主体的な仕掛け、コミュニケーションの成功RACCOの動き：まさに世界首位級のEVメーカーであるBYDの技術力そのものを象徴するカードです。スーパートールワゴン、両側電動スライドドア、航続距離320kmといった「日本車がまだ形にしていなかった空白」を突く商品力に加え、[広瀬アリスさんを起用した大規模なCM展開]、サテライト店舗の拡大など、BYD側が圧倒的なリソースを使って市場へ猛烈なアプローチ（魔術）を仕

こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回はEV市場について取り上げてみました。今のところ、市場で有力なプレイヤーとしてテスラとBYDが存在し、一部のアナリストは今後もこの2社が市場を手堅く維持していくとの見方を示しています。既存の内燃機関を中心とした自動車メーカーも苦戦する中でこれから本腰を入れてくる中で果たしてテスラとBYDは勢いを維持して既存自動車メーカーの勢いを削ぐことはできるのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、吊るされた男のカードの逆位置が出ています。吊るされた男のカードの逆位置は徒労や投げやり、痩せ我慢や限界といった意味があります。テスラもBYDも決して盤石とはいえず、今後も色々な変動条件が出て来ることで、その問題に対する対応に苦戦することを意味します。両社とも経営上において大きな問題があります。イーロン・マスクと中国政府の大きな指導力の下で動くことができる企業であり、この判断が必ずしも時流にうまく流れるわけではありません。今後は政治的にも経済的にも今までとは異なった条件が生じてきます。また、EVはまだまだ発展途上であり、技術的な確率には至っておらず、環境面の副次的な問題などもあって、こうした影響を大きく受けていくEVにはリスクもあります。市場が小さい間は問題はなくとも、大きくなれば一度掛け違ったボタンの影響は計り知れないものとなります。一番市場やユーザーが困るのは経営上（政治上）都合で方向を変えてしまうリスクでしょう。品質の問題や保守サービス体制などこうした面での課題も大きく、自身の都合で商流

こんにちは南仙台の父です。最近は国内メーカーの動きだけでなく、海外メーカーの動きも激しくなっている自動車業界ですが、鴻海精密が三菱との提携を発表しただけでなく、更にもう1社と商談を進めているとの情報もあります。また、中国BYDが軽自動車規格のEVを日本市場に投入するという動きも見せています。日本独自の規格として発生した軽自動車規格はトランプ政権の言う関税外障壁ともいうべき存在ですが、BYDは敢えてその規格での挑戦を行ってきました。果たしてBYDの軽自動車規格EVはシェアを確保することができるのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、恋人のカードの正位置が出ています。恋人のカードの正位置は自己信頼や価値観の確立、共感や選択、結びつきや若さといった意味があります。結果としてはある一定のシェアを取ることはできます。国内メーカーへのODMとしての需要もあったり、場合によっては企業向けの量をまとめた販売といった需要もあります。価格面で中国政府の助成金なども期待できるため、価格面でも日本メーカーを凌駕できる期待もあり、軽自動車ユーザーで価格面重視の若いユーザーの支持も得られる可能性が高くなります。日本メーカーが技術的にもビジネス的にも真似ができない仕組みを持っているため、かなりのシェアを取る可能性もあるでしょう。次に環境条件ですが、塔のカードの正位置が出ています。塔のカードの正位置は崩壊や災害、悲劇や惨事といった意味があります。やはり安全面と品質問題が多発した際の対応を間違わないことが大きな課題となります。かつても商用車でBYDが日本で