「電気自動車の充電」
「は？EV？？それってナニ？」もうねぇ～、
「電動自動車＝エレクトリック・ビークル」
なんて、時代遅れかもよ。ここは、「広島」
じゃ。そう、ボクの地元じゃ。昔は「東洋
工業」とかって言っていたのよ。フフフ。
プロ野球の「カープ」でも有名じゃ。＾＾
まあその名残（なごり）で、「広島東洋カー
プ」っていうヒトもまだ多いよ。あ、それで
ねぇ～、最近はやっぱし「トヨタ」の「水素
エンジン」やら「ペロブスカイト電池利用」
とか、もちろん「電動自動車＝EV」もアルの
じゃけど、なかでも「マツダ」の「デイーゼ
ル・エンジン」というか、「マツダ」の昔な
がらの「ロータリー・エンジン」が今注目な
のよ。これはもうかなり古いエンジンじゃけ
ど、当時は「斬新な技術」であったのよ。
「ピストン２気筒」とかじゃなく「三角形の
エンジン」なんてダレも観たことなかったも
んねえ～。「世界が驚いた」のじゃ。さすが
に「技術の広島」じゃ。「第二次大戦」の時
に「大本営」が「広島」に置かれたのも理解
できるぜよ。まんず「三菱広島工場」もあり、
「戦艦大和の石川島播磨」もあり～のじゃ。
そこで「マツダ」じゃけど、何やらもう６０
年近く前の「エンジン」である「ロータリー
エンジン」じゃけど、初期モデルとしては、
「コスモスポーツ」という当時の「超先端」
のカッコイイ車であったのじゃ。知ってる？
まあ、その「大昔のエンジン・システム」が
「令和の日本」に復活のキザシじゃ。何か、
もう「電気自動車」って、色々まだ問題ある
じゃんか。「充電時間」だの「冬季での使用
問題」とか「爆発、液漏れ等」の問題もかな
り重大じゃ。でも「中国」とかって「まあ、
大丈夫でしょ～♪」とかって「中途採用？」
するもんじゃから、まあ、「問題アリアリ」
なのよ。だから「死者」も多いのじゃ。；；
この前も「中国の高速道でのＥＶの爆発事故
があって、確か、３名くらいが、外に出られ
ず全員焼死」じゃ。こわっ。まあ「日本」は
「生命重視、安全第一」が「モットー」じゃ
から、「中国」や「米国？」のようないいか
げんな事はしないぜよ。「テストにつぐテス
ト」じゃもん。まあ、当たり前じゃ。死んだ
ら「取り返し付かない」もんね。そこでじゃ
が、「マツダ」がそんな古い「エンジン」を
引っ張り出しての今回の「超期待」の星であ
る「ロータリーエンジン」に「水素？」やら、
「酸素？」とかの「燃料」で「ガソリン」に
変わる「環境にとってもやさしく、有効」な
「燃料」で勝負？ということよ。これなら、
もう「欧州の排ガス規制」なんて「ぜんぜん
問題にならない」じゃんか。だって「水素」
や「酸素」とかなら「外気」に出ても、普通
の「空気」じゃんか。ホホホ。まあ、まだ、
実験段階かもしれんけど「超期待アリアリ」
じゃ。ほとんど「フリーエネルギー？」とか
言ってもいいんじゃないの？まあ、あまりに
「斬新で革命的」だと「色んな妨害？」があ
るかもしれんけど、これは「超期待」じゃ。
どうよ？すごいっしょ？？まだ日本だと「ト
ヨタ」等の「最新技術」や「未来都市計画」
とかが注目じゃけど、この「マツダ」の技術
も捨てがたいぜよ。一応「デイーゼルエンジ
ン」ということじゃけど、ちょっと「高級感」
があり「価格も高め？」かもね。フフフ。＾＾
でも「マツダ」の「スカイアクテイブ」構想は
これからの「世界」を救う一つの「手段」かも
知れんね。まだ「世界」の「規制」や「状況」
がわからないから、「未来の車」もどうなるか
わからんけど、これは「燃料」も含め、超期待
の「スター」じゃ。では、このへんで。じゃね。
((( future strategy of mazda )))
mazda is a japanese car manufacturer.
the head office is in hiroshima of japan.
mazda developed the car of the rotary
engine called cosmo sports in old days.
the novel diesel engine is going to revive
now.
the fuel is oxygen and hydrogen.
even a severe environmental standard
does not have any problem, and the fuel
problem seems to be solved, and there is
a dream very much.
hehehe
tks.
