ハタ_JG3

はじめまして。ホンダ N-ONE RS（6MT）を愛用しているハタと申します。 ​「走って楽しい、眺めて楽しい」N-ONE RSに惚れ込み、自分なりにコツコツと手を加えてきました。ネットのレビューやカタログスペックだけでは分からない、「実際に装着して数ヶ月走ってみた後の本音」を大切にしています。 ​カスタムパーツは高価な買い物です。「付けてみたけどイメージと違った」「乗り心地が悪化して家族に不評だった」という失敗を、私と同じオーナーの皆様にはしてほしくないと思っています。 ​■ 私のN-ONE RS カスタム履歴（ご相談対象） 以下のパーツについては、取り付け後の変化やメリット・デメリットをお話しできます。 ​【吸排気・エンジン】 ​・無限マフラー ・HKS フラッシュエディター　SA浜松データ（パワーエディターセット） ​【足回り・剛性】 ​・カヤバ　ローファースポーツプラス ​【操作系・内装】 ​・オートゲージ　ブーストメータ ・編み込み式ハンドルカバー ・RECAROシート SR-6 ・無限の模造品ペダルカバー（DIYでクラッチの高さ調整） ・シビックFN2純正シフトノブ（現在JG3純正） ・シーカー　スーパーシフト（ショートシフター） ​【外装・その他】 ​・ボルテックスジェネレータ ・リアガーニーフラップ ・フォグランプフィルム ​・アドバン　RG-D2 15インチ5J+45 ・イージーリップ ​■ こんなご相談に乗れます ​「マフラーを替えて、車内のこもり音はどれくらい変わる？」 ​「サスキットを入れた後の、段差での突き上げ感は正直どう？」 ​「このパーツ、実際の燃費への影響は？」 ​■ モットー 良い点だけでなく、「ここがイマイチだった」「この組み合わせは失敗だった」というマイナス面も正直にお伝えします。同じN-ONE乗りとして、理想の１台を作るお手伝いができれば幸いです。 ​お気軽に「メッセージ」からご相談ください！