日産

カルロスゴーンの先見性は正しかった
ルノーも日産も三菱もエリートぶって中身は豚
だったらホンハイに全部グループ化して買ってもらって

香港にて上場した方がましだったのだ。

自分は会長職で香港HQにいた方が株主としても会長としてもやりやす

かった。たかだかきかいやのくせしてえりーとぶりやがって。という感じだ

1999年頃からガソリンエンジン自動車の時代は終わると

あの人も考えていたんだな。

私はその前から工業大学付属高校大学進学コースにいるときから

自動車産業に未来はないと言っていた。

強電も未来はなく　半導体とソフトウエアしか、意味がないと。

だが、学校はソフトウエア教育を充実させることもしなかったので

あきらめかけていたら、山田先生が来た

カリキュラムを作ってくれた。

行きたくない学校で　でわ大検で　私の方から文部省に

ってワンセンテンスで行ってたことが　ちょっとづつなくなっていった。

あの頃は　ｓｏｎｙと　ホンダＣＩＴＹだったが

両方風前のともしびだった

だから本当は日産―ルノー三菱―ホンダで親会社本は言うの方がいいに

決まっている　どうせ国土交通省と通産省がうるさいこと言ってくるけどな