新規事業の進め方、当社提案の機器の事業の進め方

下記が事業化したい内容です。 当社はこの機器を開発する費用や、マーケティングなどの費用がありませんのでまずは何をして、費用を集めることができるかなどのゼロベースでの事業化の方法をアドバイス貰えますか。費用は話し合って決めましょう。 水中捜索 事故で海中に沈んだ船舶や、航空機が海上で墜落した場合に水中で捜索が行われる 水没した位置が推定できる場合や、比較的浅い海でも発見には時間がかかる。 また捜索しても見つからない場合も多く見受けられる。２０１４－３月のマレーシア航空の墜落のように多くの乗客がいる航空機でも月単位で捜索して発見できなければ諦められてしまう。どうしても発見したい軍の航空機でも、例えば２０１９－６月の自衛隊三沢基地のF35の例のように数ヶ月にわたり発見できなければ諦めてしまう。船舶でも知床の沈没船の発見には時間がかかった。 科学技術が発展した現在において水中にあるものの位置を通報する仕組みはできないものであろうか。水中に沈んだものの位置を知るためにもっと努力してもいいし、すべきだと思う。 今の方法は海上からソナーを使って捜索するいわばパッシブな方法しかない。もっと被捜索物の方から位置を知らせるアクティブな方法ができないだろうか。 こんなふうに考えて海洋のことに不明な技術者がアイデアを考えてみた。 アイデア １） 水没した被探索物から自動的に浮遊物を放出させる。 ２） 放出を断続的に行う。 ３） 放出を長期にわたり行う。 ４） 放出のエネルギーを利用して音を出す。 ５） 水面にて放出物の発見を容易にする。 ６） 水中で浮上してくる放出物を追っかける装置を作る。 詳細 簡単に言えば、気体のボンベを積んで少しずつ放出しようということである。高圧であるから電源などなくとも放出することができる。アクアラングに使用されているレギュレータなどの弁を使えば比較的に安価で動作が確実な装置が可能ではないだろうか。一般的に使われている高圧ボンベ（アクアラング用ではない）は１５０気圧であるから水深１０００ｍ程度では動作する。それ以上の水深であるならば高圧ボンベの圧力をどこまで高められるかで決まる。また水深が深くて高圧ボンベの圧力を超えても浮力だけで動作する装置も作ることができる。 気体は体積が小さくできるので船舶や航空機に無理なく搭載できる。また放出期間を短くすればさらに水筒くらいに小型化ができ、水没するとわかってから人体に取り付けることも無理がない。 船舶の救難ボートや、航空機の脱出装置、パラシュートのように人命救助のためには事故の場合に備えて装備されている。人命救助には大きく寄与しないが人体の発見や、各種レコーダー、機体、船舶本体の発見のために装備する価値があるのではないだろうか。 この装置があれば、三沢基地のF35は発見できたと思う。マレーシア航空の墜落の旅客機も発見できた可能性があるのではないだろうか。また知床の事故で沈んだ行方不明者も発見できる可能性が高まっただろう。 問題点 １） 気泡でボンベ＝被捜索物にたどり着けるか 断続的に放出される気体の気泡を追っかけてその気泡の発生源＝ボンベまでたどり着くことができるだろうか。例えば１０秒に１回程度気泡が出てくれば追っかけられるかもしれないが長期にわたり放出するためには大きなボンベが必要になる。また１回の気泡の大きさも気泡の追っかけやすさに影響する。 ２） 深海では気泡は小さくなる。 深海では気泡は小さい。小さな気泡を見つけて追っかけることができるだろうか。ボンベからの気泡の他に海中で自然発生する気泡はどのくらいあるだろうか。 気泡の追っかけには水中ロボットなどを使えば良いと考えている。水平な傘をいくつも持つロボットでどこの傘に気泡が集まったかで更に深いところへ進むことができる。 ３） 気体は水に溶ける。酸素など比較的溶けにくい気体でも海中で飽和していなければ気泡は小さくなる。海面まで気泡が存在するか。空気中で自然発火する気体はどのくらい水に溶けるだろうか。 ４） ５） 船舶において長期にわたり断続的に気体を放出するボンベを搭載することは体積的にも、重量的にも問題はない。航空機では少し問題となろう。 真っ暗な海中では気泡は見つからない。これをどのように解決するか。