【運転のプロが解説】教習所では教えてくれない「愛車を20万キロ持たせる」車を痛めない運転＆操作術

今は「中古車価格の高騰」と「新車納期の長期化」の時代

近年、車は「壊れたら買い替えればいい」ではなく「とにかく大事に長く乗りたい」という時代になっています。愛車を10年・15万キロ以上ノントラブルで乗り続けたい個人オーナーは非常に多いです。

確かに個体差も存在しています。しかし乗り方ひとつで寿命を延ばすことができます。

実際に元トラックドライバー・現在は教習所の送迎バスで20年近く運転し、私有車では故障ゼロのコツを発信します！

運転は「焦らず、一呼吸」

１、車を痛めない運転とは何か

「機械の構造を理解」しよう！なんてのはハードルを高めるので、今からでも簡単に変えられるものを紹介していきます！

一番わかりやすいのは「教習所で教わった運転をすること」です。

なんのこっちゃと思う方もたくさんいると思いますので、代表例から…

みなさん「発進の手順」「駐車の手順」って覚えていますか？

ブレーキを踏み→シフトレバーをPからDに変更→サイドブレーキを下げて発進

ブレーキで停車したら、まずサイドブレーキを上げ→シフトレバーをDからPへ→そしてブレーキから足を離す

みなさん普段から出来ていますか？

これを実践していないと…

特に勾配のある場所では、車体の全重量がミッション内部の小さな爪（パーキングロックポール）にかかってしまい、痛む原因になります。

実は一つ一つにちゃんと意味があるんです！

「教習所で習った基礎を忠実に守り続けること」こそが、実は最高のメンテナンスであり、車を労わる運転そのものなのです。

2、ミッション寿命を削る「完全停止前のシフト操作」と「D↔R」の罠