安全性試験を偽造した日本の自動車メーカー、工場再開には長い時間がかかる見通し

東京（AP通信）—非常に長い間健康診断を侵害してきた日本の自動車メーカーは月曜日、当面は配送車両を継続する予定はないと述べた。

前年にセキュリティテスト結果の偽造に関する報告があったことを受け、日本政府はトヨタの子会社に対し、そのセットアップ全体の作成を中止するよう要請した。

ダイハツエンジン社製スカート必須保障

調査によると、車両の片側のテストから得られた情報を次の側に複製することによってテストを実施し、テストでエアバッグが確実に作動することを保証するために時計を利用していたことが判明した。

不正行為に関して重大な事故は説明されていないが、このニュースはダイハツ工業とその親会社であるトヨタ自動車の監督に関する難しい問題を提起している。

日本の管理者らは金曜日、真剣なテストを行った後、同団体のモデルのうち5つを承認したが、団体当局は、供給者に配慮しながら加工工場は引き続き対象となると述べた。

同社最高経営責任者の井手敬太氏は月曜日、顧客が満員御礼となったと強調し、「セキュリティとセキュリティーに関する顧客の信頼を取り戻すには、極めて厳しい道が待っている」と述べた。同氏は、組織は今後、迷惑行為を防止するための取り決めに取り組んでいると述べた。

ダイハツは、有名なダイハツ タントなどの軽自動車、つまり小型自動車で知られています。同様に、トヨタ ライズ ハーフ ブリード スポーツ ユーティリティ ビークルも製造され、ダイハツ ラフとして販売されています。

外部の専門家を含めた検査で、トヨタエンジン社の銘板で販売された車両を含む多くのモデルに影響を与えた偽検査が174件見つかった。監査の結果、不正行為は30年間続いていたことが判明した。

TO当惑は、昨年4月に情報提供者が接近してから始まりました。ダイハツは謝罪し、企業文化の変化を解消することを保証した。ダイハツ工業の奥平総一郎社長は、不正行為は専門家に厳しい時間的制約を強いるためだったと認めた。

ダイハツは、現時点では報告されていないものの、レビューがある可能性があると述べた。日本のメディアの報道によると、審査の対象となる車両はおそらく30万台を超えるだろうという。

トヨタグループは以前、トラックメーカーの日野と、モーター、ハードウェア、車両を製造するトヨタ・ベンチャーズ社を捕まえて、比較的当惑したことで動揺している。このため、前CEOでありトヨタの主催者の孫である豊田章男取締役のイニシアチブに関するいくつかの問い合わせが引き起こされた。

産経新聞は出版物で「トヨタグループの経営原則が取り上げられている」と大きく丸く記した。「トヨタブランド全体に対する購入者の信頼が危険にさらされているため、迅速な対応が求められる。」