あなたの車の０－１００Ｋｍ／ｈ加速性能を計算します

分母が二次関数の積分を用いた複雑怪奇＆正確な計算を行います。

■■日本国内には合法的に０－１００Ｋｍ／ｈのフル加速を試せる公道はありません！■■ ■■実車で試したい場合は必ずサーキットに行って下さい！■■ 【サービス内容】 可変加速度の計算式にお客様の車のスペック、特性をパラメータ化して入力し、以下の数値を求めます。 ・各ギアの最高速度 ・車の最高速度 ・０－１００Ｋｍ／ｈ加速タイム ・各ギアチェンジから次のギアチェンジまでの加速タイム ・最高速度までの加速タイム （ＣＶＴの場合は０発進～最高出力回転数までの加速タイムと、最高出力回転数に到達～最高速度までのタイムと、０－１００タイムの３通りになります。） （ＥＶの場合は０－１００タイムと１００～最高速度までの２通りのタイムになります。） （ハイブリッドの場合はオプションをご購入下さい。） 【納品物】 ・計算結果 ・計算式、計算根拠の詳しい説明が入ったエクセルファイル 【計算根拠の参考URL】 http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_integrals_of_rational_functions#Integrands_of_the_form_xm_.2F_.28a_x2_.2B_b_x_.2B_c.29n 【０－１００Ｋｍ／ｈシミュレーション計算実施例】 デミオ（ＤＥ３ＦＳ）：約８．５秒 ＭＡＺＤＡ２（１５Ｓ）：約７．６秒 ＭＡＺＤＡ２（１５ＭＢ）：約６．８秒 モンスタースイフト：約３．６秒 ※特性を出すパラメータを作ってしまえば１００－１２０Ｋｍ／ｈの追い越し加速など速度域を変えた計算は簡単にすぐ出来ます。 ※このサービスはあくまでも近似式を用いたシミュレーションです。実車による測定値とは若干異なります。 ※ターボ車はトルク曲線が奇妙な形をしているため、ＮＡ車より誤差が大きくなる傾向にあります。 ※可変加速度の計算に空気抵抗の計算を加えるのは非常に難しいため、空気抵抗は完全に無視します。そのため、高速になればなるほど計算結果より実車の方が遅くなります。 ※０－４００ｍタイムについては、ご要望が多い場合、後々計算式を考えてサービス提供を検討致します。