スバルWRX伝説の異端児とも言えるハッチバックボディのGR系は、今やその稀有な存在こそが孤高の味にもなっています。
もちろん走りも抜群ですが、なによりその5ドアボディによる普段日常での使い勝手の良さと
仕事や冠婚葬祭にまで使える、普遍的な汎用性の高さから、10年を超えてもなお愛車として乗り続けているGRオーナーがいます。
ただ10年を超えると、人間の高齢化と同じで、いろいろと大きな修理交換部分などが出てきますので
高額維持費用に泣く泣く耐えつつ、しかし愛情愛着からとにかく乗り続けたいジレンマもあると思います。
ここではサーキットや峠などをスポーツ走行する話題よりも(クルマとしてはそちらが本質ですが)
それらをゆっくり横に置いた、あくまでも日常生活の中の「相棒」としての視点観点で、所有している日常を
オーナー人それぞれでの、無理をしない気楽な愉しみ方や、その存在自体にある鑑賞部分も
自由に共感していけたら嬉しいと思います。
「分かる人には分かる」というクルマ、いまの時代からは過去の産物でしかないスバルWRXですが
洗車も大変なデカいウイングはなくて、自然に溶け込む実用性の高い5ドアGR系は
そのデザイントレンドも、一周いや、二周して、今また現在の再トレンドです(GRヤリス出て驚きましたよ)
あくまでも普段日常使いでの、家族やペットや、自身の名刺変わりにも例えられる愛車の魅力を
よろしければ、「今日のGR」として、所有する楽しみと愉しさをお聞かせください。
最後までご閲覧くださり、ありがとうございました。
あくまでも基本的に5ドアハッチバックGR系のオーナーとの、話題ネタなど共感共有を主旨としていますが
ここでは特に、「普通のクルマとしての日常使い」している中で、10年を超えたクルマの喜怒哀楽な所有ネタ話題が主になります。
大変申し訳ございませんが、改造やチューニング関連の事とサーキット高速走行などの話題は
今回ご案内の日常実用を主な趣旨部分とは異なりますので、ご対応できません事をご了承お願いいたします。
スバル純正部品の互換性や価格などにつきましても、ご対応はできませんので、ご了承をお願いいたします。
以上、よろしくお願いいたします。